اولویت بندی نقاط حادثه خیز با بکارگیری تکنیکهای تصمیم گیری چندمعیاره(مطالعه موردی: محور قزوین- همدان)
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی خودرو
- author رامین عابدیان
- adviser سعید منجم
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1391
abstract
تصادفات ترافیکی در ایران, یکی از عوامل بسیار مهم مرگ و میر بوده و آثار سنگین اجتماعی, فرهنگی و اقتصادی ناشی از آنها جامعه ما را به شدت مورد تهدید قرار داده است. با توجه به آمار بالای حوادث ترافیکی مرگبار در کشور و اهمیت نقاط پرحادثه در وقوع این حوادث و نیز به دلیل ضعف موجود در آمار تصادفات (ناقص، غلط یا بلا استفاده بودن آمار)، بهتر است تا روشهای شناسایی و اولویت بندی ارائه شده، تا حد امکان بدون توجه به آمار تصادفات پایه گذاری و مطرح شوند. در این تحقیق سعی بر این بوده که با استفاده از روابط علمی و تجربی به شناسایی و تعریف معیارهای حادثه خیزی یک نقطه پرداخته و در ادامه آن با توزیع پرسشنامه بین متخصصان و صاحب نظران مقوله ایمنی در بخش های مختلف، وزن هر یک از شاخص ها (معیارها) به دست آورده شود. برای ادامه روند پروژه و دستیابی به آمار تصادفات با مراجعه به پلیس راه قزوین، آمار تصادفات محور مورد مطالعه دریافت می شوند و پس از شناسایی و انتخاب 19 نقطه طبق معیارهای حادثه خیزی با توجه به ابلاغیه وزارت راه، با برداشت میدانی اطلاعات مورد نیاز جمع آوری خواهد شد. در ادامه با استفاده از تکنیکهای تصمیم گیری چندمعیاره در محیط فازی (روش ویکور، روش تاپسیس و روش پرامتی) به اولویت بندی نقاط می پردازیم و در نهایت با بکارگیری استراتژیهای اولویت بندی مدل اولویت بندی طراحی می شود. در این پایان نامه معیارهای ایمنی برای جاده های برون شهری با استفاده از روش های تصمیم گیری گروهی شناسایی و میزان اهمیت هر یک از معیارها به دست آمد که از بین معیارها حضور پلیس دارای بیشترین اهمیت از دید کارشناسان بود. از دیگر نتایج مهم این پایان نامه می توان به مدل اولویت بندی ارائه شده ذکر کرد که با استفاده از تلفیق معیارهای کمی و کیفی در محیط فازی این مدل ارائه گردید.
similar resources
پهنه بندی تصادفات جاده ای با هدف تعیین نقاط حادثه خیز با استفاده از GIS(نمونه موردی مسیر همدان- ملایر)
حمل و نقل از دیدگاه علوم مختلف دارای مفاهیم متنوعی است و از جنبه های مختلفی می تواند مورد بررسی قرار گیرد در برنامه ریزی شهری یکی از مهمترین مسائلی که در حوزه حمل و نقل برون شهری مورد توجه قرار میگیرد موضوع مهم تصادفات جاده ای و عواملی است که در بروز آن نقش ایفا میکند. لذا در همین راستا محقق در این پژوهش به عنوان یک پژوهش کاربردی به جمع آوری اطلاعات تصادفات صورت گرفته و برداشت میدانی این نقاط د...
full textمکانیابی و اولویت بندی نقاط حادثه خیز به کمک gis
امروزه مسئله ایمنی ترافیک یکی از اصول اولیه مهندسی ترافیک و برنامه ریزی حمل و نقل است. وقوع تصادفات در شبکه راه های کشور یکی از عوامل موثر بر عملکرد سیستم حمل و نقل است.اولین گام در بهبود سطح ایمنی ترافیک راه شناسایی نقاط حادثه خیز می باشد. هدف از این تحقیق مکانیابی مکانی-زمانی تصادفات رانندگی بر اساس پارامترهای مختلف وهمچنین ارائه ی مدلی در این راستا می باشد. gis جهت استخراج وآماده سازی متغیره...
شناسایی و ارزیابی نقاط حادثه خیز تصادفات درون شهری با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاره ( مطالعه موردی : قزوین )
تصادفات جاده ای از دیرباز تاکنون یکی از مشکلات عمده ای بوده است که سبب خسارات انسانی ، اجتماعی و اقتصادی فراوانی شده است. نقاط حادثه خیز تصادفات ، موقعیتهای جاده ای هستند که در آن پتانسیل رخداد تصادف به طرز قابل قبولی بالا است . بنابراین شناسایی و اولویت بندی این مکانها نقش مهمی در بهبود وضعیت و مشکلات ایمنی حمل و نقل ایفا میکند . در این پایان نامه از روش تحلیل همایی برای شناسایی و رتبه بندی مو...
15 صفحه اولپهنه بندی تصادفات جاده ای با هدف تعیین نقاط حادثه خیز با استفاده از gis(نمونه موردی مسیر همدان- ملایر)
حمل و نقل از دیدگاه علوم مختلف دارای مفاهیم متنوعی است و از جنبه های مختلفی می تواند مورد بررسی قرار گیرد در برنامه ریزی شهری یکی از مهمترین مسائلی که در حوزه حمل و نقل برون شهری مورد توجه قرار میگیرد موضوع مهم تصادفات جاده ای و عواملی است که در بروز آن نقش ایفا میکند. لذا در همین راستا محقق در این پژوهش به عنوان یک پژوهش کاربردی به جمع آوری اطلاعات تصادفات صورت گرفته و برداشت میدانی این نقاط د...
full textشناسایی و اولویت بندی قطعات حادثه خیز مبتنی بر تئوری موجک و روش علت گرا
قطعات حادثه خیز نقش مؤثری را در وقوع و تعداد تصادفات جاده ای دارند و اثرات اجتماعی و محیطی منفی بر عملکرد سیستم حمل و نقل می گذارند. بنابراین شناسایی و اولویت بندی قطعات حادثه خیز نقش مهمی را در راستای کاهش تصادفات، هزینه ها و بهبود سطح ایمنی جاده ها ایفا می کنند. با توجه به اهمیت تعیین مقاطع حادثه خیز، استفاده از روش های قطعه بندی پویا و اولویت بندی آنها مبتنی بر تئوری موجک و روش علت گرا از اه...
full textتوسعه روش های شناسایی، ارزیابی و الویت بندی نقاط حادثه خیز بر اساس روش های تصمیم گیری چند معیاره
چکیده امروزه تصادفات رانندگی به یکی از معضلات مهم کشورهای در حال توسعه در بخش حمل و نقل و اقتصاد تبدیل شده است.این در حالی است که هدف از بنیانگذاری و تبیین یک سیاست حمل و نقلی برای یک کشور بهترین,مفیدترین,کاملترین و امن ترین سیستم حمل و نقل و قرار دادن آن با کمترین هزینه در جامعه می باشد.هدف این پژوهش شناسایی و ارزیابی و اولویت بندی نقاط حادثه خیز با استفاده از روشهای کمی و کیفی می باشد تا ب...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی - دانشکده مهندسی خودرو
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023